特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）对颠覆性技术做出了大胆的承诺。然而，特斯拉Robotaxi Cybercab在“We Robot”活动上的亮相让投资者失望 ；

特斯拉揭幕2024年10月10日，该公司推出了自动驾驶Cybercab和Cybervan，此举确立了该公司作为自动驾驶汽车行业领导者的地位。然而，它没有达到投资者的预期，导致特斯拉股价下跌9%，市场损失约580亿美元 ；

Cybercab雄心勃勃的价格标签

Cybercab预计售价约为30000美元；马斯克表示，“我认为自动驾驶交通的成本将非常低，你可以把它想象成个性化的公共交通。”；

然而，这个价格可能有点乐观。Forrester副总裁兼首席分析师Paul Miller对这一发布价格表示担忧，他表示，如果没有外部补贴，特斯拉可能会遭受重大损失。

预计此次活动还将展示特斯拉在全自动驾驶（FSD）技术开发方面的进展。然而，我们看到的是更具未来感的车辆设计（Cybercab和Cybervan），而不是自动驾驶技术的进步 ；

这场活动令人敬畏，因为Cybercab和Cybervan明显没有方向盘和标准控制装置，使它们看起来像科幻电影中的道具。然而，消防处软件没有相应的更新 ；

投资分析师对此并不满意，他们表示，没有可证实的证据表明FSD技术取得了重大进展 ；

在竞争和投资者担忧中驾驭监管

特斯拉的竞争对手在自动驾驶出租车市场取得了重大进展。Waymo已经推出了Robotaxi服务，通用汽车的Cruise目前正在城市地区测试其FSD能力。与此同时，Cybercab预计要到2027年才能投入生产；

马斯克还指出，监管机构必须首先批准这项服务。

这些担忧引发了人们对特斯拉在自动驾驶出租车市场保持竞争力的质疑，因为其竞争对手能够在技术和监管障碍较少的情况下推出，这可能会使他们领先于特斯拉。

随着特斯拉从高性能电动汽车制造商转向人工智能和机器人技术，投资者也表达了担忧。面对激烈的竞争，这些迂回可能会对品牌的形象和公司的基线产生负面影响。

特斯拉计划推出Cybercab，既面临挑战，也面临机遇。尽管自动驾驶出租车具有吸引力，但该公司必须解决监管和技术问题，以跟上市场竞争 ；

该公司还面临着一项吃力不讨好的任务，即将其目标与优先考虑电动汽车行业成果的股东的要求相结合 ；

正在展开的叙述将揭示马斯克的愿景是否可以转变为一种吸引市场关注并确保投资者信任的产品，因为自动驾驶汽车行业的竞争只会加剧。