底特律——通用汽车总裁Mark Reuss周四表示，在市场状况不断变化和国内竞争加剧的情况下，通用汽车去年创下约20年来的新低，相信它可以重新获得在中国的市场份额。这位通用汽车的长期高管表示，新的全电动和插电式混合动力汽车，以及别克品牌的重新设计，将有助于该汽车制造商扭转在该地区的业务。通用汽车在中国的市场份额，包括其合资企业，已从2015年的约15%暴跌至去年的8.6%，这是自2003年以来首次降至9%以下。监管文件显示，通用汽车的运营收益也有所下降，自2014年达到峰值以来下降了78.5%。罗伊斯还吹捧通用汽车在中国的合资伙伴，如五菱汽车的竞争力。通用汽车于1997年首次在中国建立业务。

Reuss在英国《金融时报》汽车未来峰会上表示：“你可以从更大的地缘政治角度来看待它，但对我们中国人来说，多年来与我们在中国的合资伙伴建立如此深入的合作关系是一个巨大的优势。”。“我们在别克和五菱方面有优势，而且是双向的。”通用汽车在中国的市场份额下降是由于民族主义和消费者对汽车行业和电动汽车认知的代际转变，来自政府支持的国内汽车制造商的竞争加剧。通用汽车和其他美国汽车制造商正在处理中美之间的地缘政治紧张关系。通用汽车旗下别克和雪佛兰等美国品牌在中国的销量下降幅度超过了其合资企业。在通用汽车去年在中国销售的210万辆汽车中，合资车型约占60%。市场下跌引发了人们对通用汽车是否会像近年来其他表现不佳的市场一样退出中国的质疑。通用汽车首席执行官Mary Barra在2月份告诉投资者，“在确保通用汽车有一个强大的未来，为我们的投资者在中国创造正确的盈利能力和回报方面，没有什么是不可能的”。通用汽车周二宣布在中国进行“领导层换届”。通用汽车表示，现任通用汽车全球商业运营副总裁Steve Hill将接替通用汽车中国区总裁Julian Blissett，自6月1日起生效。

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